Estudio Jurídico Infracciones y Multas — multas de tránsito en CABA y Buenos Aires
INFRACCIONES Y MULTAS Multas e Infracciones de Tránsito · CABA y Buenos Aires
CABA · Provincia de Buenos Aires

Anulá tu fotomulta: el radar tiene que estar en regla

La mayoría de las multas de hoy no las labra una persona: las labra un equipo automático. Y un equipo tiene requisitos técnicos verificables, uno por uno.

Homologación vigente, verificación periódica, señalización previa e imagen legible. Si falta alguno, el acta queda expuesta a un descargo.

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Anular fotomultas y multas por radar
Situaciones frecuentes

Con qué nos llega la gente en esta área

"Me multaron por exceso de velocidad"

Verificamos si el cinemómetro tenía homologación y verificación vigentes al día de la infracción.

RadarHomologaciónVelocidad

"Cruce con el semáforo en rojo"

Revisamos la secuencia fotográfica completa y los tiempos del ciclo semafórico registrados.

SemáforoSecuenciaPrueba

"No había ningún cartel"

La falta de señalización previa que advierta el control es uno de los planteos más sólidos.

SeñalizaciónAdvertenciaNulidad

"Me llegaron muchas juntas"

Fotomultas en cadena del mismo equipo: si el radar tenía un problema, ese problema alcanza a todo el período.

CadenaPeríodoImpugnación masiva
Paso a paso

Cómo lo resolvemos, en orden

PASO 1

Identificación del equipo

Determinamos qué cinemómetro o cámara labró el acta, en qué ubicación exacta y bajo qué jurisdicción.

PASO 2

Pedido de documentación técnica

Solicitamos el certificado de homologación y las verificaciones del equipo. Es información que el organismo debe poder acreditar.

PASO 3

Análisis de señalización e imagen

Verificamos la existencia de advertencia previa y que la imagen permita identificar sin dudas el vehículo, la fecha y la velocidad.

PASO 4

Descargo por el paquete completo

Presentamos la impugnación agrupando todas las actas afectadas por el mismo defecto, en lugar de discutirlas de a una.

Avenida con señalización de control electrónico de velocidad y radar de fotomultas — Anular fotomultas y multas por radar
La mayoría de las multas de hoy no las labra una persona: las labra un equipo automático. Y un equipo tiene requisitos técnicos verificables, uno por uno.
Preguntas frecuentes

Anular fotomultas y multas por radar: lo que más se pregunta

¿Una fotomulta puede anularse por falta de cartel?

La señalización previa es un requisito del control automático. Cuando no existe o está mal ubicada, es un argumento central del descargo, aunque la resolución final depende de cada caso y jurisdicción.

¿Sirve decir que no manejaba yo?

En las fotomultas la responsabilidad recae en principio sobre el titular registral. Si manejaba otra persona, existe un procedimiento específico para denunciarlo, con requisitos y plazos que hay que cumplir.

¿Qué pasa si la patente no se lee bien en la foto?

Si la imagen no permite identificar el dominio con certeza, la prueba es insuficiente. Es uno de los defectos más frecuentes en actas de equipos mal mantenidos.

¿Las fotomultas de autopista tienen el mismo tratamiento?

El principio técnico es el mismo, pero cambia el organismo que labra y notifica. Trabajamos también con multas de concesionarias de autopistas y peajes.

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